1、泵内运动件之间的配合间.隙过小,使运动件处于干摩擦和半干摩擦状态下,而产生大量的热。
2、轴承烧坏。
3、配油盘或转子烧蚀。
4、转子与配油盘之间轴向间隙过大,泄漏严重而发热。
对这些损坏的元件,必须更换,并调整其运动间隙。另外油液及油箱不符合要求,也会过热。
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